數(shù)智建設(shè)

近日，集團(tuán)公司首個(gè)人車(chē)交互智能安全防護(hù)系統(tǒng)在烏海能源利民公司投運(yùn)，將輔助運(yùn)輸系統(tǒng)與人員精確定位系統(tǒng)創(chuàng)新性融合，成功構(gòu)建“人車(chē)協(xié)同、全域感知”的智能安全生態(tài)，為礦井井下人員和運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

由于煤礦井下工作環(huán)境的特殊性，承擔(dān)人員和物料運(yùn)輸任務(wù)的無(wú)軌膠輪車(chē)在巷道狹小空間行駛過(guò)程中不可避免地會(huì)與各區(qū)域的作業(yè)人員形成交叉，存在較大的安全隱患。針對(duì)這一情況，該公司組織技術(shù)人員成功設(shè)計(jì)一款集團(tuán)公司首個(gè)人車(chē)交互智能安全防護(hù)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)打破數(shù)據(jù)壁壘，創(chuàng)新性地將輔助運(yùn)輸系統(tǒng)與人員定位系統(tǒng)有序融合，將人員動(dòng)態(tài)軌跡、車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)與井下巷道GIS模型融合構(gòu)建多源聯(lián)動(dòng)的智能管控體系，形成人車(chē)交互的雙重防護(hù)網(wǎng)。在生產(chǎn)指揮中心即可監(jiān)控井下人、車(chē)位置信息與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，形成“人-車(chē)-巷道”動(dòng)態(tài)全景圖。操作人員可自由拖動(dòng)、放大任意區(qū)域，實(shí)時(shí)查看車(chē)輛與人員的分布情況，可調(diào)取目標(biāo)車(chē)輛360度環(huán)影畫(huà)面、載重?cái)?shù)據(jù)、行駛速度等信息，結(jié)合巷道紅綠燈智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“畫(huà)面可視、數(shù)據(jù)可析、指令可達(dá)”的一體化調(diào)度。

膠輪車(chē)駕駛艙內(nèi)搭載智能車(chē)載終端，終端集成高精度巷道GIS模型，實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛周邊全景畫(huà)面，利用AI視頻分析技術(shù)對(duì)畫(huà)面進(jìn)行毫秒級(jí)解析，一旦檢測(cè)到人員闖入電子圍欄區(qū)域，系統(tǒng)立即觸發(fā)分級(jí)預(yù)警——屏幕自動(dòng)彈窗標(biāo)紅風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，同步發(fā)出語(yǔ)音警示駕駛員，保障井下行車(chē)安全。礦工隨身佩戴的智能礦燈也通過(guò)智能安全感知終端筑起安全防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)膠輪車(chē)進(jìn)入作業(yè)人員安全半徑時(shí)，基于厘米級(jí)測(cè)距技術(shù)的智能礦燈立即觸發(fā)多模態(tài)預(yù)警：通過(guò)高頻震動(dòng)喚醒觸覺(jué)感知，連續(xù)的蜂鳴提醒強(qiáng)化聽(tīng)覺(jué)警示，礦燈顯示屏自動(dòng)彈出“附近有車(chē)輛靠近，請(qǐng)注意安全”的警示語(yǔ)，形成“震動(dòng)+蜂鳴+文字”三重立體防護(hù)，有效破解井下復(fù)雜環(huán)境中視覺(jué)盲區(qū)與噪聲干擾難題，提醒人員主動(dòng)避讓。當(dāng)?shù)V工遇有緊急情況時(shí)，通過(guò)按動(dòng)應(yīng)急呼救按鈕，系統(tǒng)可精準(zhǔn)鎖定礦工位置并獲取周?chē)?chē)輛運(yùn)行信息，及時(shí)下發(fā)救援指令，建立行車(chē)綠色通道，實(shí)現(xiàn)快速救援。系統(tǒng)投運(yùn)后，井下人車(chē)交互風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到可視化、可預(yù)警、可管控目標(biāo)，智能化礦山建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。（付蘭偉 劉洋 劉志強(qiáng)）

文章轉(zhuǎn)載自“國(guó)能烏海能源之聲”公眾號(hào)